Plan je rijwerkrevisie of reparatie nu in! Bel +32 (0)78 050324.
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het merk en het type van uw machine. Nadat u de eerste twee velden heeft ingevoerd verschijnen er nog een aantal invulvelden (maximaal 7). Hoeveel velden er verschijnen en welke waarde u dient in te vullen is afhankelijk van uw merk en type machine.
Tip: weet u niet precies wat u moet invullen in de velden naast merk & type? Raadpleeg dan het typeplaatje op uw machine. Hierop staan alle waarden die u in kunt vullen. U vindt het typeplaatje rechtsonder op de voorkant of rechterzijde van uw machine.
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het OEM nummer. Een OEM nummer is het onderdeelnummer van de originele fabrikant. Dit nummer vindt u terug in het onderdelenboek van uw machine (ook wel de parts manual genoemd).
Tip: het is van belang om het OEM nummer correct in te voeren. Bij typefouten kunnen er helaas geen resultaten voor de zoekopdracht worden getoond.
Via deze zoekmethode kunt u enkel zoeken naar rubbertracks. U kunt hier de maatvoering invullen van de rubbertrack waar u naar op zoek bent. U vindt deze gegevens veelal aan de binnenzijde van uw oude rubbertrack. Ze staan daar (bijvoorbeeld) als volgt genoteerd: 230 x 48 x 68. De 230 staat voor de breedte van de track, 48 staat voor de steek van de rubbertrack en 68 staat voor het aantal schakels van de track.
Vindt u de maatvoering niet terug aan de binnenzijde van de (oude) rubbertrack? Dan kunt u de gegevens opmeten met behulp van deze uitleg:
Dit kunt u opmeten met een rolmaat aan de buitenzijde van de track:
De steek is te meten vanaf het hart van de bus tot het hart van de bus met een schuif- of rolmaat:
U kunt deze afstand goed meten als u uw onderwagen aan één zijde omhoog zet
Het aantal schakels kunt u aan één zijde van de track optellen:
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Om de juiste rubbertrack voor u te vinden hebben we enkel nog het type nodig. Dit kan railtype, smalspoor of breedspoor zijn. Hieronder leggen we u uit hoe u weet wat u nodig heeft:
Check of u een railtype rubbertrack nodig heeft. Lopen de onderrollen in een verstevigde baan in de rubbertrack en niet op de nokken, dan heeft u railtype rubbertracks. Op de foto wordt weergegeven waar u dit kunt zien. Heeft u geen railtype rubbertrack? Ga dan door naar stap 2.
Als u geen railtype track nodig hebt, heeft u een breed- of smalspoor variant nodig. De termen breed- en smalspoor duiden op de dikte van het sprocket - specifieker nog: op de ruimte die er nodig is in de rubbertrack zodat het sprocket er tussen past. Deze waarde kunt u opmeten bij het sprocket met een schuif- of rolmaat:
Gelukt? De gemeten waarde van het sprocket is altijd iets smaller (enkele millimeters) dan de weergegeven opties bij het veld type. Kies dus de optie die iets hoger in mm is dan uw gemeten waarde.
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Goed onderhoud aan je rijwerk voorkomt stilstand, reparatiekosten en slijtage. Sinds 1957 is Verhoeven Rijwerk specialist in rijwerkrevisie voor alle merken grondverzetmachines. Onze specialisten adviseren over revisie, reparatie en vervanging van onderdelen. Zo ben je verzekerd van een betrouwbare machine, minimale stilstand en een langere levensduur van jouw onderwagen.
Twijfel je over de staat van jouw rijwerk? Upload eenvoudig foto’s van de onderwagen via de online rijwerkcheck. Onze specialisten beoordelen de slijtage en adviseren vrijblijvend over reparatie of revisie van je rijwerk.
Met een complete of gedeeltelijke revisie voorkom je onverwachte stilstand door slijtage aan het rijwerk tijdig te herkennen en aan te pakken. Bij intensief gebruikte rupsmachines kunnen onderdelen zoals rubberpads, rijmotoren, rubbertracks en de voorwielen geleidelijk slijten, wat uiteindelijk invloed heeft op de prestaties en betrouwbaarheid van de machine.
Verhoeven Rijwerk ondersteunt machinisten en machine eigenaren dagelijks bij onderhoud, reparatie en revisie van rijwerken voor uiteenlopende toepassingen binnen grondverzet, infra en sloop. Vanuit onze werkplaatsen in Nederland (Maarheeze, Noord-Brabant) en België (Ninove, Oost-Vlaanderen) voeren onze specialisten revisies uit aan onderwagens van vrijwel alle merken grondverzetmachines.
Afhankelijk van de staat van het rijwerk en de inzet van de machine bieden wij:
Als je twijfelt en advies nodig hebt kun je ons makkelijk om advies vragen. Upload foto's en stel je vraag. Onze specialisten beoordelen dezelfde of volgende werkdag het rijwerk en geven advies over de staat van de onderdelen en eventuele vervolgstappen. Zo kun je beter afwegen of je zelf onderdelen bestelt en een reparatie uitvoert. Of dat een reparatie of (gedeeltelijke) revisie nodig is om verdere schade en een nog duurdere reparatie te voorkomen.

Een volledige revisie is niet altijd nodig, in veel gevallen is een gedeeltelijke rijwerkrevisie voldoende om slijtage, schade en onverwachte stilstand te voorkomen. Onze monteurs inspecteren en meten het complete rijwerk om de slijtwaarden van de verschillende onderdelen te bepalen. Op basis daarvan adviseren wij of een gedeeltelijke of complete rijwerkrevisie de beste oplossing is.
Tijdens een rijwerkrevisie controleren wij onder andere rupskettingen, sprockets, boven- en onderrollen, spanunits, kettinggeleiders en rupsplaten. Omdat onderdelen binnen het rijwerk direct met elkaar samenwerken, kan slijtage aan één component extra slijtage veroorzaken aan andere onderdelen van de onderwagen.
Wanneer bijvoorbeeld nieuwe kettingen worden gecombineerd met versleten rollen of sprockets, kan dit zorgen voor versnelde slijtage en hogere kosten op langere termijn. Daarom is een complete rijwerkrevisie in veel gevallen de meest duurzame oplossing en leidt dit vaak tot lagere kosten per draaiuur.
Onze monteurs reviseren rijwerken van uiteenlopende merken en types grondverzetmachines voor toepassingen binnen grondverzet, infra- en sloopwerk.

Daarnaast voert Verhoeven ook rijwerkreparaties op locatie uit in heel Nederland en België. Dat gebeurt altijd op afspraak en na telefonisch overleg met één van de specialisten, zodat vooraf goed kan worden ingeschat wat nodig is.
Voor veel reparaties is het namelijk niet direct noodzakelijk om de machine naar de werkplaats te transporteren. In overleg kan een servicemonteur op locatie onderdelen herstellen of vervangen, waardoor stilstand beperkt blijft en de machine sneller weer inzetbaar is.
Tijdens de bouwvak en kerstvakantie zijn het traditioneel drukke periodes binnen Verhoeven Rijwerk. Veel machine eigenaren kiezen ervoor om onderhoud, reparatie of rijwerkrevisie uit te laten voeren wanneer machines tijdelijk minder worden ingezet.
Wil je jouw machine in deze periodes laten reviseren of onderhoud laten uitvoeren? Dan adviseren wij om tijdig een afspraak in te plannen. Zo kunnen onze specialisten voldoende tijd reserveren voor inspectie, revisie of reparatie van jouw rijwerk en voorkom je onnodige wachttijden.
Wist u dat Verhoeven Rijwerk al zo'n 69 jaar bestaat? Net na de tweede wereldoorlog startte grondlegger Tinus Verhoeven een revisiebedrijfje op om machines te verkopen en repareren. Het oplassen van rijwerk onderdelen behoorde destijds tot de dagelijkse werkzaamheden.
Verhoeven Rijwerk levert de rijwerk onderdelen van Berco en VemaTrack. Berco staat al decennialang op nummer één wat betreft rijwerk onderdelen.
VemaTrack is ons eigen rijwerk merk. Kiest u voor VemaTrack dan profiteert u van robuuste, degelijke en slijtvaste onderdelen tegen een uitstekende prijs-kwaliteit verhouding. Én u heeft de keuze uit een ontzettend breed assortiment!
Verkoop onderdelen: +32 (0)78 050325