Scherpe prijzen
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het merk en het type van uw machine. Nadat u de eerste twee velden heeft ingevoerd verschijnen er nog een aantal invulvelden (maximaal 7). Hoeveel velden er verschijnen en welke waarde u dient in te vullen is afhankelijk van uw merk en type machine.
Tip: weet u niet precies wat u moet invullen in de velden naast merk & type? Raadpleeg dan het typeplaatje op uw machine. Hierop staan alle waarden die u in kunt vullen. U vindt het typeplaatje rechtsonder op de voorkant of rechterzijde van uw machine.
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het OEM nummer. Een OEM nummer is het onderdeelnummer van de originele fabrikant. Dit nummer vindt u terug in het onderdelenboek van uw machine (ook wel de parts manual genoemd).
Tip: het is van belang om het OEM nummer correct in te voeren. Bij typefouten kunnen er helaas geen resultaten voor de zoekopdracht worden getoond.
Via deze zoekmethode kunt u enkel zoeken naar rubbertracks. U kunt hier de maatvoering invullen van de rubbertrack waar u naar op zoek bent. U vindt deze gegevens veelal aan de binnenzijde van uw oude rubbertrack. Ze staan daar (bijvoorbeeld) als volgt genoteerd: 230 x 48 x 68. De 230 staat voor de breedte van de track, 48 staat voor de steek van de rubbertrack en 68 staat voor het aantal schakels van de track.
Vindt u de maatvoering niet terug aan de binnenzijde van de (oude) rubbertrack? Dan kunt u de gegevens opmeten met behulp van deze uitleg:
Dit kunt u opmeten met een rolmaat aan de buitenzijde van de track:
De steek is te meten vanaf het hart van de bus tot het hart van de bus met een schuif- of rolmaat:
U kunt deze afstand goed meten als u uw onderwagen aan één zijde omhoog zet
Het aantal schakels kunt u aan één zijde van de track optellen:
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Om de juiste rubbertrack voor u te vinden hebben we enkel nog het type nodig. Dit kan railtype, smalspoor of breedspoor zijn. Hieronder leggen we u uit hoe u weet wat u nodig heeft:
Check of u een railtype rubbertrack nodig heeft. Lopen de onderrollen in een verstevigde baan in de rubbertrack en niet op de nokken, dan heeft u railtype rubbertracks. Op de foto wordt weergegeven waar u dit kunt zien. Heeft u geen railtype rubbertrack? Ga dan door naar stap 2.
Als u geen railtype track nodig hebt, heeft u een breed- of smalspoor variant nodig. De termen breed- en smalspoor duiden op de dikte van het sprocket - specifieker nog: op de ruimte die er nodig is in de rubbertrack zodat het sprocket er tussen past. Deze waarde kunt u opmeten bij het sprocket met een schuif- of rolmaat:
Gelukt? De gemeten waarde van het sprocket is altijd iets smaller (enkele millimeters) dan de weergegeven opties bij het veld type. Kies dus de optie die iets hoger in mm is dan uw gemeten waarde.
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Scherpe prijzen
Verhoeven Rijwerk biedt voorwielen aan voor machines van 0.8 tot 100 ton. Ons eigen merk VemaTrack staat voor kwaliteit. Dit doordat we het nieuwste geautomatiseerde ontwerp- en fabricageproces toepassen. De voorwielen worden inductie gehard en geproduceerd met geselecteerde kwaliteitsstaallegeringen voor optimale prestaties in extreme werkomstandigheden.
Ze worden geassembleerd met eigen ontworpen afdichtingen volgens de laatste kwaliteitsnormen. Op een speciaal ingerichte productielijn worden de wielen afgemonteerd met controlepunten zodat we de kwaliteit kunnen waarborgen. Denk hierbij aan barst- en lektesten en bijvoorbeeld een automatisch olievulsysteem.
Onze VemaTrack voorwielen voor bulldozers worden conform OEM-normen geproduceerd. Zo heeft VemaTrack een hoge kwaliteit staal geselecteerd, omdat deze legering taai is en zich goed laat harden. Er is veel contact tussen de ketting en het voorwiel, dit doordat bulldozers veel rijdend werk uitvoeren. Uit ervaring is bij ons bekend dat het essentieel is om het loopvlak van het wiel aan een specifiek proces te onderwerpen; hiervoor wordt een specifieke gietmethode toegepast om gasvorming in het materiaal te voorkomen. Om een langere levensduur te garanderen wordt een speciale hittebehandeling op de oppervlakte toegepast. Dit zorgt voor een betere diepteharding. We gebruiken een hogere giettemperatuur en nemen extra tijd om het gegoten materiaal gecontroleerd te laten afkoelen. Hiermee wordt scheuring tijdens het proces voorkomen.
Een rupsaangedreven onderwagen bestaat uit diverse onderdelen. Deze gaan op den duur slijten. Hoe u deze slijtage aan uw stalen rijwerk herkent, leggen we uit in onderstaande video.
U bent bij Verhoeven Rijwerk aan het juiste adres wanneer u op zoek bent naar een voorwiel voor uw bulldozer of graafmachine. Voorwielen zijn direct te vinden wanneer u de bovenstaande zoekbalk gebruikt. U kunt in deze balk zoeken op OEM-nummer, merk & type en indien van toepassing op afmeting rubbertrack. Heeft u vragen of heeft u advies nodig? Neem dan gerust contact met ons op, wij staan voor u klaar!
Vraag een gratis rijwerkcheck aan via de knop hieronder! Nadat u uw gegevens heeft verzonden wordt er snel contact met u opgenomen door één van onze rijwerk specialisten.
De rijwerkspecialist stelt nog wat aanvullende vragen en plant daarna samen met u de rijwerkcheck in.
De rijwerkspecialist komt bij u op locatie langs om de machine te inspecteren en in te meten. Hij kijkt ten eerste of er zichtbare slijtage te zien is; vervolgens controleert hij het rijwerk op diverse punten:
De rijwerkspecialist heeft na de inspectie een lijst met gemeten slijtwaarden. Hij gaat hiermee aan de slag om een (vrijblijvende) offerte voor u op maat te maken. We laten graag aan u zien dat de grootste rijwerk partij ook de meest voordelige kan zijn.
*Uiteraard mag u ons ook altijd bellen om de rijwerkcheck in te plannen.