Scherpe prijzen
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het merk en het type van uw machine. Nadat u de eerste twee velden heeft ingevoerd verschijnen er nog een aantal invulvelden (maximaal 7). Hoeveel velden er verschijnen en welke waarde u dient in te vullen is afhankelijk van uw merk en type machine.
Tip: weet u niet precies wat u moet invullen in de velden naast merk & type? Raadpleeg dan het typeplaatje op uw machine. Hierop staan alle waarden die u in kunt vullen. U vindt het typeplaatje rechtsonder op de voorkant of rechterzijde van uw machine.
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het OEM nummer. Een OEM nummer is het onderdeelnummer van de originele fabrikant. Dit nummer vindt u terug in het onderdelenboek van uw machine (ook wel de parts manual genoemd).
Tip: het is van belang om het OEM nummer correct in te voeren. Bij typefouten kunnen er helaas geen resultaten voor de zoekopdracht worden getoond.
Via deze zoekmethode kunt u enkel zoeken naar rubbertracks. U kunt hier de maatvoering invullen van de rubbertrack waar u naar op zoek bent. U vindt deze gegevens veelal aan de binnenzijde van uw oude rubbertrack. Ze staan daar (bijvoorbeeld) als volgt genoteerd: 230 x 48 x 68. De 230 staat voor de breedte van de track, 48 staat voor de steek van de rubbertrack en 68 staat voor het aantal schakels van de track.
Vindt u de maatvoering niet terug aan de binnenzijde van de (oude) rubbertrack? Dan kunt u de gegevens opmeten met behulp van deze uitleg:
Dit kunt u opmeten met een rolmaat aan de buitenzijde van de track:
De steek is te meten vanaf het hart van de bus tot het hart van de bus met een schuif- of rolmaat:
U kunt deze afstand goed meten als u uw onderwagen aan één zijde omhoog zet
Het aantal schakels kunt u aan één zijde van de track optellen:
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Om de juiste rubbertrack voor u te vinden hebben we enkel nog het type nodig. Dit kan railtype, smalspoor of breedspoor zijn. Hieronder leggen we u uit hoe u weet wat u nodig heeft:
Check of u een railtype rubbertrack nodig heeft. Lopen de onderrollen in een verstevigde baan in de rubbertrack en niet op de nokken, dan heeft u railtype rubbertracks. Op de foto wordt weergegeven waar u dit kunt zien. Heeft u geen railtype rubbertrack? Ga dan door naar stap 2.
Als u geen railtype track nodig hebt, heeft u een breed- of smalspoor variant nodig. De termen breed- en smalspoor duiden op de dikte van het sprocket - specifieker nog: op de ruimte die er nodig is in de rubbertrack zodat het sprocket er tussen past. Deze waarde kunt u opmeten bij het sprocket met een schuif- of rolmaat:
Gelukt? De gemeten waarde van het sprocket is altijd iets smaller (enkele millimeters) dan de weergegeven opties bij het veld type. Kies dus de optie die iets hoger in mm is dan uw gemeten waarde.
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Scherpe prijzen
Verhoeven Rijwerk zorgt er voor dat bij alle rupsplaten eersteklas staal wordt gebruikt, dit staal wordt gehard tot 43-47 RC. Door de combinatie van dit hardingsproces en de hoge kwaliteit staal kan aanzienlijke slijtvastheid gegarandeerd worden. In de fabriek vinden standaard batchcontroles plaats om zeker te zijn van de vereiste toleranties en om de kwaliteit te borgen.
Het assortiment van Verhoeven Rijwerk bestaat uit:
Verhoeven Rijwerk biedt de volgende soorten rupsplaten aan voor bulldozers en graafmachines:
Wanneer de boutkoppen even hoog zijn als de rupsplaatkammen, moeten de rupsplaten van een graafmachine vervangen worden. De boutkoppen mogen de machine niet dragen want dan zetten ze een verkeerde belasting op de schakels. De kammen van de rupsplaten zorgen voor de stevigheid van de platen. Zijn deze tot op de boutkophoogte weggesleten dan bieden zij niet de weerstand die ze horen te geven. Ze zullen dan gaan breken of scheuren.
De volgende vuistregel kunt u aanhouden bij bulldozers: boutkophoogte maal drie. Om de machine te kunnen verplaatsen horen de kammen van de rupsplaten in de grond te trekken. Als de kammen lager worden, wordt de last die verplaatst kan worden ook kleiner. Wanneer rupsplaten los zitten en de gaten uitgeslagen zijn, moeten deze ook vervangen worden.
Wanneer de rupsplaten breder zijn wordt de druk op de aansluitingen tussen de pennen en bussen ook hoger. De kans op kettingbreuk is groter doordat een te grote rupsplaat het slijtproces van de rupsketting vergroot. Het is belangrijk dat een rupsplaat aangepast wordt aan het terrein waarop de machine werkt. Wanneer de rupsplaat breder is, is de gronddruk per cm2 lager maar de slijtage aan het gehele loopwerk groter.
Een rupsaangedreven onderwagen bestaat uit diverse onderdelen. Deze gaan op den duur slijten. Hoe u deze slijtage aan uw stalen rijwerk herkent, leggen we uit in onderstaande video.
Als u op zoek bent naar rupsplaten voor uw bulldozer of graafmachine dan bent u bij Verhoeven Rijwerk op de juiste plek. Rupsplaten zijn te vinden via bovenstaande zoekbalk. U kunt zoeken op merk & type, op OEM-nummer en indien van toepassing op afmeting rubbertrack. Wilt u meer weten of zijn er andere vraagstukken waar we u mee kunnen helpen? Neem dan vooral contact met ons op. We denken graag met u mee.
Vraag een gratis rijwerkcheck aan via de knop hieronder! Nadat u uw gegevens heeft verzonden wordt er snel contact met u opgenomen door één van onze rijwerk specialisten.
De rijwerkspecialist stelt nog wat aanvullende vragen en plant daarna samen met u de rijwerkcheck in.
De rijwerkspecialist komt bij u op locatie langs om de machine te inspecteren en in te meten. Hij kijkt ten eerste of er zichtbare slijtage te zien is; vervolgens controleert hij het rijwerk op diverse punten:
De rijwerkspecialist heeft na de inspectie een lijst met gemeten slijtwaarden. Hij gaat hiermee aan de slag om een (vrijblijvende) offerte voor u op maat te maken. We laten graag aan u zien dat de grootste rijwerk partij ook de meest voordelige kan zijn.
*Uiteraard mag u ons ook altijd bellen om de rijwerkcheck in te plannen.