Scherpe prijzen
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het merk en het type van uw machine. Nadat u de eerste twee velden heeft ingevoerd verschijnen er nog een aantal invulvelden (maximaal 7). Hoeveel velden er verschijnen en welke waarde u dient in te vullen is afhankelijk van uw merk en type machine.
Tip: weet u niet precies wat u moet invullen in de velden naast merk & type? Raadpleeg dan het typeplaatje op uw machine. Hierop staan alle waarden die u in kunt vullen. U vindt het typeplaatje rechtsonder op de voorkant of rechterzijde van uw machine.
Bij deze zoekmethode zoekt u rijwerk onderdelen op basis van het OEM nummer. Een OEM nummer is het onderdeelnummer van de originele fabrikant. Dit nummer vindt u terug in het onderdelenboek van uw machine (ook wel de parts manual genoemd).
Tip: het is van belang om het OEM nummer correct in te voeren. Bij typefouten kunnen er helaas geen resultaten voor de zoekopdracht worden getoond.
Via deze zoekmethode kunt u enkel zoeken naar rubbertracks. U kunt hier de maatvoering invullen van de rubbertrack waar u naar op zoek bent. U vindt deze gegevens veelal aan de binnenzijde van uw oude rubbertrack. Ze staan daar (bijvoorbeeld) als volgt genoteerd: 230 x 48 x 68. De 230 staat voor de breedte van de track, 48 staat voor de steek van de rubbertrack en 68 staat voor het aantal schakels van de track.
Vindt u de maatvoering niet terug aan de binnenzijde van de (oude) rubbertrack? Dan kunt u de gegevens opmeten met behulp van deze uitleg:
Dit kunt u opmeten met een rolmaat aan de buitenzijde van de track:
De steek is te meten vanaf het hart van de bus tot het hart van de bus met een schuif- of rolmaat:
U kunt deze afstand goed meten als u uw onderwagen aan één zijde omhoog zet
Het aantal schakels kunt u aan één zijde van de track optellen:
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Om de juiste rubbertrack voor u te vinden hebben we enkel nog het type nodig. Dit kan railtype, smalspoor of breedspoor zijn. Hieronder leggen we u uit hoe u weet wat u nodig heeft:
Check of u een railtype rubbertrack nodig heeft. Lopen de onderrollen in een verstevigde baan in de rubbertrack en niet op de nokken, dan heeft u railtype rubbertracks. Op de foto wordt weergegeven waar u dit kunt zien. Heeft u geen railtype rubbertrack? Ga dan door naar stap 2.
Als u geen railtype track nodig hebt, heeft u een breed- of smalspoor variant nodig. De termen breed- en smalspoor duiden op de dikte van het sprocket - specifieker nog: op de ruimte die er nodig is in de rubbertrack zodat het sprocket er tussen past. Deze waarde kunt u opmeten bij het sprocket met een schuif- of rolmaat:
Gelukt? De gemeten waarde van het sprocket is altijd iets smaller (enkele millimeters) dan de weergegeven opties bij het veld type. Kies dus de optie die iets hoger in mm is dan uw gemeten waarde.
Lukt het meten niet of heeft u twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren u graag!
Scherpe prijzen
Verhoeven Rijwerk biedt rubberpads aan voor de range van 2 tot 25 tons graafmachines. De rubberpads van ons eigen merk, VemaTrack, zijn individueel gevulkaniseerde rubberen pads met een metalen kern. Het rubber dat gebruikt wordt is van Japanse OEM-kwaliteit.
Rubberpads zijn gemakkelijk te monteren op de rupsplaten of ketting van een graafmachine of andere bouwmachine. Eigenlijk hetzelfde zoals bij reguliere stalen rupsplaten. Om bodembeschadiging te voorkomen kunnen rubberpads ingezet worden als alternatief voor stalen rupsplaten. Bij kleine machines wordt vaak gebruik gemaakt van rubbertracks terwijl bij grotere machines rubberpads gemonteerd worden.
De hechting van het rubber van de pad aan het staal is het belangrijkste bij een rubberpad. Er dient een coating op het te staal te worden aangebracht om de pad zo optimaal mogelijk te hechten. Deze coating zorgt ervoor dat een mogelijk roestproces van het staal wordt beperkt. Er kan namelijk scheurvorming ontstaan indien de coating niet of niet goed genoeg wordt uitgevoerd. Dit kan loslaten van de rubberpads veroorzaken. Oftewel, de coating houdt onnodige slijtage van de rubberen pads tegen.
Wanneer de bodem van bijvoorbeeld het trottoir of het asfalt niet mag beschadigen worden rubberpads ingezet. Het is tijd voor vervanging wanneer staaldelen door het rubber heen komen, dit door slijtage aan de rubberpads. Wanneer de rubberpads niet vervangen worden zullen de staaldelen alsnog de bodem aantasten.
Een rupsaangedreven onderwagen bestaat uit diverse onderdelen. Deze gaan op den duur slijten. Hoe u deze slijtage aan uw stalen rijwerk herkent, leggen we uit in onderstaande video.
Wanneer u rubberen pads/rubberpads zoekt voor uw graafmachine of andere bouwmachine bent u bij Verhoeven Rijwerk aan het juiste adres. In de bovenstaande zoekbalk kunt u zelf direct de gewenste rijwerk onderdelen zoeken. Dit kan op merk & type, OEM-nummer en indien van toepassing op afmeting rubbertrack. Uiteraard staan onze specialisten ook voor u klaar wanneer u advies nodig heeft. Meer weten? Neem dan vooral contact met ons op!
Vraag een gratis rijwerkcheck aan via de knop hieronder! Nadat u uw gegevens heeft verzonden wordt er snel contact met u opgenomen door één van onze rijwerk specialisten.
De rijwerkspecialist stelt nog wat aanvullende vragen en plant daarna samen met u de rijwerkcheck in.
De rijwerkspecialist komt bij u op locatie langs om de machine te inspecteren en in te meten. Hij kijkt ten eerste of er zichtbare slijtage te zien is; vervolgens controleert hij het rijwerk op diverse punten:
De rijwerkspecialist heeft na de inspectie een lijst met gemeten slijtwaarden. Hij gaat hiermee aan de slag om een (vrijblijvende) offerte voor u op maat te maken. We laten graag aan u zien dat de grootste rijwerk partij ook de meest voordelige kan zijn.
*Uiteraard mag u ons ook altijd bellen om de rijwerkcheck in te plannen.